航空航天工业对所用材料的要求很高,西钛珂一直与航空航天合作伙伴合作,以支持卓越性能和日益具有挑战性的材料加工需求。
复合材料 航空航天复合材料因其耐用性、重量强度比和耐腐蚀性而备受推崇,但也给机械师带来了刀具磨损、分层、毛边和零件报废等挑战。 加工案例: 飞机碳纤维结构件 工序:钻孔 详情:在钻碳纤维(CFRP)翼梁时,一家飞机制造商一直在为质量差的孔加工和昂贵的工件报废而苦苦挣扎,直到改用我们的新PCD金刚石钻头。 CFRP因其高刚性和高强度重量比而备受赞誉,但众所周知,它很难在没有分层和毛边的情况下进行加工。一家制造商为了制造一套翼梁,用了25个硬质合金钻头,报废了许多非常昂贵的零件。这一过程成本高得令人难以忍受,而且极不稳定, 我们的解决方案是:专门为碳纤维复合材料设计的135°八小面整体PCD钻尖,这个功能强大的新开发刀具拥有完成这项工作所需的所有功能,包括: 在CFRP材料加工过程中,聚晶金刚石尖端的性能优于金刚石涂层,是一种更锋利的刀具,并且保持其边缘锋利的时间更长; 一个锋利的外缘,可以干净地剪切材料,没有分层,也不会出现毛边,并且钻和铰孔一次操作完成! 在CFRP应用中,刀具寿命是传统硬质合金钻头的25倍,并且可以通过重新锐化进一步延长! 西钛珂-hyloon整体钻尖钻头是理想的能够满足制造商严格设计和性能标准的刀具,可切割4000多个整洁的孔;其他刀具只能钻进160个孔。 只需一个镶有PCD的钻头就足以制造一套完整的翼梁,而这个过程之前需要进行25个较小的钻头! 以前:高性能硬质合金钻头造成孔质量差,有分层现象,毛边。 之后:西钛珂-hyloon整体PCD尖端W型钻头钻出干净精确的孔,持续时间是原来的25倍,为客户每年节省大量加工成本。 钛合金 钛是提高燃油经济性的理想材料。当与碳纤维增强聚合物接触时,它比铝更适合耐热和耐腐蚀。它的高强度和低密度使其成为喷气发动机,圆盘,叶片,轴和外壳的理想选择。然而,它的硬度和耐热性使其难以加工。在加工钛的过程中所涉及的极端力产生了拉出的趋势。 铝合金 这种轻质有色金属对提高能源效率很有用。然而,它很容易产生颤振,特别是在薄壁中,这可能导致操作缓慢,光洁度差,刀具打滑和断裂。毛刺也是一个常见的问题,它需要进行麻烦和耗时的二次操作。 您可以通过以下方式之一关注我们的微信公众平台,在线获取售前技术支持信息: 1.微信查找公众号:WESTEC; 2.微信扫描以下二维码; |
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